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摘要:
本文提出了基于中高精度光纤陀螺捷联惯性导航系统传递对准设计方案,以"速度"+"姿态"为量测量,建立了卡尔曼滤波器误差模型和系统观测模型,完成了传递对准算法设计.通过仿真和船载动态试验,验证了传递对准方案可行性;船载试验结果表明光纤陀螺捷联惯导系统传递对准精度较高,技术指标满足工程应用要求.
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内容分析
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文献信息
篇名 舰载光纤陀螺捷联惯导系统传递对准技术研究
来源期刊 导航与控制 学科 交通运输
关键词 捷联惯导系统 传递对准 卡尔曼滤波
年,卷(期) 2011,(1) 所属期刊栏目 系统与应用
研究方向 页码范围 16-19
页数 分类号 U666.12+.3
字数 2298字 语种 中文
DOI 10.3969/j.issn.1674-5558.2011.01.004
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 唐百胜 6 8 2.0 2.0
2 黄继勋 12 24 2.0 4.0
3 何小飞 5 25 2.0 5.0
传播情况
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引文网络
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2013(1)
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研究主题发展历程
节点文献
捷联惯导系统
传递对准
卡尔曼滤波
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
导航与控制
双月刊
1674-5558
11-5804/V
大16开
北京142信箱403分箱
2002
chi
出版文献量(篇)
1092
总下载数(次)
2
总被引数(次)
1531
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