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摘要:
结冰条件下运输类飞机的适航审定是确保飞行安全的重要保障.建立了飞机本体非线性动力学模型和不同状态的结冰模型,计算了结冰前后飞机对驾驶员控制输入指令的响应特性,并探讨了结冰对飞机爬升性能的影响.仿真结果表明,结冰会导致舵面操纵效率下降,从而引起动态响应特性的恶化,而且飞机出现不对称结冰时将严重偏离正常状态、危及飞行安全,所得结论可为结冰条件下的飞机适航性验证工作提供参考.
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飞机结冰后非线性气动力建模及动态响应特性研究
飞机结冰
非线性气动力
非线性结冰影响模型
飞行动力学
内容分析
关键词云
关键词热度
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文献信息
篇名 结冰对飞机动态响应特性的影响
来源期刊 飞行力学 学科 航空航天
关键词 飞机结冰 动态响应特性 飞行力学 适航审定
年,卷(期) 2011,(4) 所属期刊栏目 理论分析
研究方向 页码范围 32-36
页数 分类号 V212.1
字数 2835字 语种 中文
DOI
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 徐浩军 空军工程大学工程学院 185 1011 14.0 22.0
2 林敏 空军工程大学工程学院 15 70 5.0 7.0
3 周莉 空军工程大学工程学院 22 190 8.0 13.0
4 闵桂龙 空军工程大学工程学院 10 59 6.0 7.0
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研究主题发展历程
节点文献
飞机结冰
动态响应特性
飞行力学
适航审定
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
飞行力学
双月刊
1002-0853
61-1172/V
大16开
西安市阎良区73号信箱
1983
chi
出版文献量(篇)
2494
总下载数(次)
14
相关基金
国家自然科学基金
英文译名:the National Natural Science Foundation of China
官方网址:http://www.nsfc.gov.cn/
项目类型:青年科学基金项目(面上项目)
学科类型:数理科学
论文1v1指导