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摘要:
针对传统发动机辅助系统中进气系统的设计多采用经验公式,结果不够准确这一问题,提出了基于计算流体动力学(computational fluid dynamics,CFD)的设计方法.通过建立进气系统的三维模型并进行网格划分,选择RNG(renormalization-group)湍流模型建立气相的数学模型,定义适当的边界条件,利用Fluent软件对进气系统气相流动规律进行数值模拟.在充分考虑空气滤清器滤网的影响,将滤网结构设为多孔介质区域的基础上,对比分析3种设计方案内部流场的速度矢量分布和压力分布,以进气阻力为评判准则,确定进气阻力最小的方案2为最佳设计方案.这种方法对进气系统的设计提供了实用的参考.
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文献信息
篇名 基于CFD的车辆进气系统流场仿真与分析
来源期刊 工程设计学报 学科 工学
关键词 进气系统 CFD 多孔介质 优化设计
年,卷(期) 2011,(4) 所属期刊栏目 工程设计理论、方法与技术
研究方向 页码范围 265-269
页数 分类号 TP391.9
字数 3464字 语种 中文
DOI 10.3785/j.issn.1006-754X.2011.04.007
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 成凯 吉林大学机械科学与工程学院 55 352 11.0 15.0
2 林源 14 71 5.0 8.0
3 王治林 吉林大学机械科学与工程学院 3 20 2.0 3.0
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研究主题发展历程
节点文献
进气系统
CFD
多孔介质
优化设计
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
工程设计学报
双月刊
1006-754X
33-1288/TH
大16开
杭州市天目山路148号
1994
chi
出版文献量(篇)
2068
总下载数(次)
5
总被引数(次)
17041
论文1v1指导