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摘要:
基于空气动力学、势流理论和二元平面滑行理论,建立了两栖UAV入水滑跳动力学模型,重点对两栖UAV入水滑跳动力学特性进行了分析,并研究了多种入水条件对滑跳状态的影响.结果显示:(1)两栖UAV触水瞬间,姿态出现明显变化,UAV出现瞬时剧烈抬头趋势;(2)两栖UAV入水攻角增大,会造成UAV较大的沾湿深度和较短的滑水时间;(3)入水俯仰角增大,会减小两栖UAV的沾湿深度和增大UAV的划水时间.研究结果可以为两栖UAV总体设计、飞行控制系统设计及飞行稳定性评估等方面提供理论依据和研究手段.
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文献信息
篇名 两栖UAV滑跳动力学特性仿真研究
来源期刊 计算力学学报 学科 工学
关键词 两栖UAV 动力学建模 滑跳状态特性 仿真分析
年,卷(期) 2011,(2) 所属期刊栏目
研究方向 页码范围 173-177
页数 5页 分类号 TJ760.32
字数 语种 中文
DOI
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研究主题发展历程
节点文献
两栖UAV
动力学建模
滑跳状态特性
仿真分析
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
计算力学学报
双月刊
1007-4708
21-1373/O3
大16开
大连市甘井子区凌工路2号(大连理工大学校内)
8-180
1983
chi
出版文献量(篇)
3087
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2
总被引数(次)
46175
论文1v1指导