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摘要:
发动机进气系统是发动机的重要组成部分,进气系统性能的好坏严重影响发动机和整车性能。文章利用GT—Powe,软件,以4100型汽油机为原型机进行一维建模仿真,介绍了不同进气总管管长和管径在发动机不同转速时对充气效率、扭矩及功率的影响。表明进气总管结构参数主要影响进气系统波动效应,提出发动机在中低转速时对充气效率影响较大;而高转速时,对充气效率、发动机扭矩和功率的影响较小。对汽油机进气系统的优化设计具有一定的借鉴意义。
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文献信息
篇名 汽油机进气总管对发动机性能的影响
来源期刊 汽车工程师 学科 交通运输
关键词 汽油机 进气系统 进气总管 充气效率
年,卷(期) 2011,(11) 所属期刊栏目
研究方向 页码范围 46-48
页数 分类号 U483
字数 1540字 语种 中文
DOI 10.3969/j.issn.1674-6546.2011.11.033
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 姜涛 武汉理工大学汽车工程学院 7 45 3.0 6.0
2 宋秀萍 1 1 1.0 1.0
3 赵允喜 武汉理工大学汽车工程学院 2 1 1.0 1.0
传播情况
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引文网络
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2013(1)
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研究主题发展历程
节点文献
汽油机
进气系统
进气总管
充气效率
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
汽车工程师
月刊
1674-6546
12-1411/U
大16开
天津开发区西区江泰路26号
6-162
1974
chi
出版文献量(篇)
3743
总下载数(次)
18
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