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摘要:
结合固体火箭发动机生产需求,采用有限元方法对发动机4个组件一次性装夹后3条接缝连续电子束焊的残余变形进行了热-弹塑性数值模拟.分析了发动机焊后的整体变形特点以及每道次的焊接变形对后续接缝施焊的影响.结果表明,连续施焊后,发动机整体长度缩短且接缝区域轻度凹陷,前道次焊缝引起的横向收缩变形及其分布状况不影响后续接缝正常焊接.模拟结果为发动机各组件尺寸余量设计及装配组焊方案的优化提供了理论参考.
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文献信息
篇名 火箭发动机高效电子束焊的变形分析
来源期刊 焊接 学科 工学
关键词 固体火箭发动机 电子束焊 薄壁简体 焊接残余变形
年,卷(期) 2011,(4) 所属期刊栏目 生产应用
研究方向 页码范围 41-44
页数 分类号 TG456.3
字数 2499字 语种 中文
DOI 10.3969/j.issn.1001-1382.2011.04.008
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 王勇 13 67 3.0 8.0
2 潘丽华 4 20 1.0 4.0
3 马瑞 8 11 2.0 3.0
传播情况
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引文网络
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2011(0)
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研究主题发展历程
节点文献
固体火箭发动机
电子束焊
薄壁简体
焊接残余变形
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
焊接
月刊
1001-1382
23-1174/TG
大16开
哈尔滨市松北区创新路2077号
14-45
1957
chi
出版文献量(篇)
4595
总下载数(次)
11
总被引数(次)
23324
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