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摘要:
主要介绍了适用于中低速磁悬浮列车的信号系统的构成、工作原理和功能.该信号系统采用一体化的设计思想,集自动闭塞、计算机联锁控制和列车控制与防护功能于一身,暂不设置列车自动监控(ATS)和列车自动运行(ATO)子系统.列车自动临控(ATS)的基本功能由联锁工作机代替,列车驾驶采用人工驾驶模式.经过3年多的运用表明该系统的开发是成功的.
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工程化研发
内容分析
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文献信息
篇名 中低速磁悬浮列车信号系统
来源期刊 机车电传动 学科 交通运输
关键词 中低速磁悬浮列车 信号系统 微机联锁 无线机车信号 车载安全计算机
年,卷(期) 2011,(1) 所属期刊栏目 研究开发
研究方向 页码范围 43-46
页数 分类号 U292.91+7|U28
字数 4011字 语种 中文
DOI
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 李文波 株洲南车时代电气股份有限公司安全装备事业部 2 8 1.0 2.0
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研究主题发展历程
节点文献
中低速磁悬浮列车
信号系统
微机联锁
无线机车信号
车载安全计算机
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
机车电传动
双月刊
1000-128X
43-1125/U
大16开
湖南省株洲市时代路169号 南车株洲电力机车研究所有限公司 《机车电传动》编辑部
42-17
1960
chi
出版文献量(篇)
3531
总下载数(次)
15
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18648
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