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摘要:
基于协调决策的各种流量管理策略已被广泛应用于空域拥挤问题,但是如何整合这些流量管理策略重排拥挤的航班,实现空域资源公平有效地分配,一直是一个难题.流量管理部门对拥塞空域的主要管理目标是系统总延误成本最小,而航空公司则是以自身获利最大化为目标.航空公司可在协调决策过程中,隐藏必要的信息,以实现自身利益的最大化,但是这样会增加系统的总延误成本.为实现流量管理部门与航空公司的目标一致性,提高空域资源的分配效率,文中提出了基于拍卖的方法解决预战术和战术流量管理阶段的空域拥挤问题,并利用博弈理论对航空公司的决策进行了分析建模.通过一个仿真实验,验证了拍卖的分配结果能够降低拥挤空域的总延误成本.最后,根据实验数据分析了通过按拥挤航班数量比例重分配拍卖收入给航空公司方案,该方案能有效地降低航空公司的航班延误损失,提高空域资源分配的公平性和有效性.
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文献信息
篇名 空域拥挤资源分配的拍卖方法研究和博弈均衡分析
来源期刊 南京航空航天大学学报(英文版) 学科 航空航天
关键词 空中交通管制 资源分配 密封价格拍卖 空域 流量限制空域 博弈分析
年,卷(期) 2011,(3) 所属期刊栏目
研究方向 页码范围 282-293
页数 分类号 V355
字数 1612字 语种 英文
DOI 10.3969/j.issn.1005-1120.2011.03.009
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 胡明华 南京航空航天大学民航学院 172 2019 24.0 36.0
2 刘方勤 南京航空航天大学民航学院 4 17 3.0 4.0
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研究主题发展历程
节点文献
空中交通管制
资源分配
密封价格拍卖
空域
流量限制空域
博弈分析
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
南京航空航天大学学报(英文版)
双月刊
1005-1120
32-1389/V
大16开
南京市御道街29号1016信箱
1982
eng
出版文献量(篇)
1548
总下载数(次)
1
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4543
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