高原自适应柴油机涡轮增压技术研究

• 作者: 张俊跃 胡力峰 诸葛伟林 靳嵘
• 来源期刊: 内燃机工程
• 学科: 工学
• 关键词: 内燃机 涡轮增压 高原 变海拔 自适应
• 年，卷（期）: 2011,（4）
• 页码范围: 27-31
• 分类号: TK421.8
• 字数: 3326字
• 语种: 中文
• DOI: 10.3969/j.issn.1000-0925.2011.04.006

摘要

针对某柴油机面临的变海拔适应性问题,基于可变截面增压器,建立了柴油机变海拔自适应增压系统,利用高原柴油机性能模拟试验台,进行了0～4000m高原性能模拟对比试验,研究了高原环境下增压对换气过程及柴油机性能的影响.研究结果表明:通过采用可变截面增压技术,柴油机高海拔性能下降得以改善,并解决了柴油机在高海拔低速工况下不能工作、增压器喘振等问题,使柴油机在4 000 m海拔下最大扭矩点转速恢复到原机平原条件下的转速1 300 r/min,扭矩降幅小于5%.通过初步研究得出可变截面增压技术在柴油机高原恢复功率、降低热负荷方面具有一定的潜力.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	胡力峰		2	45	2.0	2.0
2	靳嵘		1	43	1.0	1.0
3	张俊跃		1	43	1.0	1.0
4	诸葛伟林		1	43	1.0	1.0