柴油机多片碰撞喷雾的雾化及燃烧特性

• 作者: 宋鹏 杜宝国 隆武强
• 来源期刊: 内燃机学报
• 学科: 工学
• 关键词: 多片喷雾 碰撞方案 柴油机 替代燃料
• 年，卷（期）: 2011,（1）
• 页码范围: 23-28
• 页数: 6页
• 分类号: TK421.5
• 语种: 中文

摘要

基于搭建的喷雾可视化系统对两种方案的多片碰撞喷雾进行了可视化研究.试验中分别使用普通柴油及掺有一定比例乙醇-汽油的柴油,对碰撞方案和乙醇汽油的加入对于柴油机排放的影响进行了试验.结果显示,与多片全碰喷雾方案相比,多片半碰喷雾具有更好的雾化及排放特性.混合适当比例乙醇-汽油的柴油具有更快的燃烧速度以及更短的燃烧持续期.与其他试验方案相比,使用多片半碰喷雾和乙醇-汽油-柴油配合方案的油耗略有降低,烟度明显下降,在高负荷下NO排放也有所降低.