作者:
基本信息来源于合作网站,原文需代理用户跳转至来源网站获取       
摘要:
在人类面对能源危机与环境污染双重压力的今天,混合动力电动汽车因其集合了传统汽车续驶里程长和电动汽车低排放的优点,很好地缓解了人类的危机.混合动力电动汽车的节油能力以及排放性能主要取决于它的类型和整车的控制策略.文中主要是介绍一种Plug-in单轴并联式混合动力城市公交的控制策略.
推荐文章
Plug-in混合动力汽车能量管理策略研究
PHEV
理想SOC下降线
模糊控制策略
燃油经济性
中通公交客车单轴并联式气电混合动力系统
中通公交客车
单轴并联
气电混合
同轴并联式混合动力汽车模糊控制策略研究
同轴并联式混合动力
转矩分配
模糊控制
驾驶意图
并联式混合动力汽车能量管理策略
并联式
混合动力汽车
能量管理
模糊控制
内容分析
关键词云
关键词热度
相关文献总数  
(/次)
(/年)
文献信息
篇名 Plug-in单轴并联式混合动力城市公交控制策略研究
来源期刊 汽车零部件 学科 交通运输
关键词 Plug-in 城市公交 控制策略
年,卷(期) 2011,(4) 所属期刊栏目 研究与开发
研究方向 页码范围 49-51
页数 分类号 U469.7
字数 2617字 语种 中文
DOI 10.3969/j.issn.1674-1986.2011.04.018
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 樊荣 武汉理工大学汽车工程学院 2 16 1.0 2.0
传播情况
(/次)
(/年)
引文网络
引文网络
二级参考文献  (0)
共引文献  (9)
参考文献  (4)
节点文献
引证文献  (1)
同被引文献  (0)
二级引证文献  (0)
2003(1)
  • 参考文献(1)
  • 二级参考文献(0)
2006(1)
  • 参考文献(1)
  • 二级参考文献(0)
2008(1)
  • 参考文献(1)
  • 二级参考文献(0)
2010(1)
  • 参考文献(1)
  • 二级参考文献(0)
2011(0)
  • 参考文献(0)
  • 二级参考文献(0)
  • 引证文献(0)
  • 二级引证文献(0)
2014(1)
  • 引证文献(1)
  • 二级引证文献(0)
研究主题发展历程
节点文献
Plug-in
城市公交
控制策略
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
汽车零部件
月刊
1674-1986
11-5661/TH
16开
北京市海淀区丹棱街3号
46-361
2006
chi
出版文献量(篇)
4742
总下载数(次)
19
论文1v1指导