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摘要:
提出了典型六轴线液压模块组合挂车横梁拓扑优化的一般过程,建立了基于整车结构的横梁拓扑优化设计有限元计算模型.在满足强度刚度要求的情况下,优化后横梁结构相对原结构重量降低了161.2kg.
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文献信息
篇名 六轴线液压模块组合挂车横梁拓扑优化设计研究
来源期刊 上海汽车 学科 经济
关键词 液压模块 挂车 横梁 拓扑优化
年,卷(期) 2011,(6) 所属期刊栏目 设计研究
研究方向 页码范围 22-25
页数 分类号 F416.471
字数 1795字 语种 中文
DOI 10.3969/j.issn.1007-4554.2011.06.06
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 马力 武汉理工大学汽车工程学院 139 1170 20.0 25.0
2 张中正 武汉理工大学汽车工程学院 5 32 3.0 5.0
3 张宇探 武汉理工大学汽车工程学院 7 45 4.0 6.0
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研究主题发展历程
节点文献
液压模块
挂车
横梁
拓扑优化
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
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期刊影响力
上海汽车
月刊
1007-4554
31-1684/U
大16开
上海市嘉定区安研路201号
4-539
1974
chi
出版文献量(篇)
3601
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16
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