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摘要:
柴-电混合动力的应急推进( PTH)模式是将轴带电机作为电动机单独推进,增加了船舶的安全性.应用AMESim软件,对柴-电混合动力船舶的应急推进模式进行建模和仿真,研究通过,控制离合器接排压力实现柔性接排,以及调距桨螺距加载方法实现顺利起航,仿真结果可为柴-电混合动力船舶应急推进系统设计提供参考和指导.
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文献信息
篇名 柴-电混合动力系统应急推进模式仿真研究
来源期刊 船舶工程 学科 交通运输
关键词 动力系统 柴-电混合 轴带电机 应急推进 柔性接排
年,卷(期) 2011,(4) 所属期刊栏目 船舶动力装置和辅助机械
研究方向 页码范围 16-19
页数 分类号 U664.16
字数 2534字 语种 中文
DOI 10.3969/j.issn.1000-6982.2011.04.005
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 艾钢 6 53 4.0 6.0
2 赵同宾 7 54 4.0 7.0
3 周庆波 1 19 1.0 1.0
4 金锋 1 19 1.0 1.0
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研究主题发展历程
节点文献
动力系统
柴-电混合
轴带电机
应急推进
柔性接排
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
船舶工程
月刊
1000-6982
31-1281/U
大16开
上海市中山南二路851号
4-251
1978
chi
出版文献量(篇)
4527
总下载数(次)
24
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