环量控制尾梁参数对直升机尾梁侧向推力的影响

• 作者: 王华明 董振兴 高亚东
• 来源期刊: 直升机技术
• 学科: 航空航天
• 关键词: 无尾桨 尾梁 环量控制 计算流体力学
• 年，卷（期）: 2011,（4）
• 所属期刊栏目: 学术探讨
• 页码范围: 12-15,24
• 分类号: V211.52
• 字数: 3168字
• 语种: 中文
• DOI: 10.3969/j.issn.1673-1220.2011.04.003

摘要

用动量源法模拟了旋翼的下洗流,对壁面射流控制圆柱绕流的环量控制参数进行了研究,利用Fluent软件分析了缝隙位置、大小和数目等参数对尾梁气动特性的影响,获得了圆柱体尾梁上气动力随环量控制参数变化的关系.其中,动量系数(喷气强度)和缝隙几何参数对圆柱尾梁上气动力的影响是本文重点.研究结果表明,缝隙位置对圆柱体尾梁的气动性能影响明显；旋翼下洗流中单缝最佳缝隙位置与风洞中相差很大；采用多缝喷气可提高圆柱体尾梁的最大升力系数.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	王华明	南京航空航天大学直升机旋翼动力学重点实验室	18	86	5.0	9.0
2	高亚东	南京航空航天大学直升机旋翼动力学重点实验室	19	154	8.0	11.0
3	董振兴	南京航空航天大学直升机旋翼动力学重点实验室	1	9	1.0	1.0