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摘要:
通过改进启发式A*算法流程及数据结构,结合航迹规划多约束条件的实际,提出了一种快速可行的航迹规划方法.该方法考虑了飞机机动性能约束和终端进人方向角约束,建立专家知识库,缩小了搜索空间.将A*算法中的OPEN表映射到CLOSED表中,采用嵌套二叉树管理OPEN表和CLOSED表,提高了算法的搜索和执行效率.最后提出循环插入删除航路点的方法优化了航路.仿真结果表明,在复杂环境情况下,该方法显著提高了搜索效率.
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文献信息
篇名 一种改进的快速航路规划方法
来源期刊 飞行力学 学科 工学
关键词 航迹规划 二叉树 航路优化 A*算法
年,卷(期) 2011,(1) 所属期刊栏目 相关学科
研究方向 页码范围 89-92
页数 分类号 TP391.9
字数 3026字 语种 中文
DOI
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 朱凡 空军工程大学工程学院 31 194 9.0 12.0
2 蔡满意 空军工程大学工程学院 10 92 5.0 9.0
3 刘希 空军工程大学工程学院 22 140 8.0 11.0
4 陈冰 空军工程大学工程学院 4 26 3.0 4.0
传播情况
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研究主题发展历程
节点文献
航迹规划
二叉树
航路优化
A*算法
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
飞行力学
双月刊
1002-0853
61-1172/V
大16开
西安市阎良区73号信箱
1983
chi
出版文献量(篇)
2494
总下载数(次)
14
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