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摘要:
随着HCCI燃烧技术的不断发展,燃料化学动力学机理在燃烧计算中发挥着越来越重要的作用.纵览了近年来基础燃料各种不同类型反应机理与试验研究情况,为评价现有反应机理对HCCI发动机燃烧过程的适用性,将机理模型的计算结果与HCCI燃烧相关试验进行了综合比较验证.通过4种典型基础燃料机理的计算与激波管、速压机和HCCI发动机等试验数据的比较发现,由于各反应机理构建的目的和方法不同,以及针对个别验证试验作出的参数调整,各机理在不同试验状况下性能各异,为此提出了构建适用于HCCI发动机的基础燃料简化机理的必要性.
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动力机械工程
微自由活塞发动机
理论研究
HCCI燃烧
着火模型
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反应机理
汽油替代
着火延迟时间
反应路径
均质压燃着火
内容分析
关键词云
关键词热度
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文献信息
篇名 适用于HCCI发动机的基础燃料化学动力学模型Ⅰ:比较现有模型
来源期刊 内燃机学报 学科 工学
关键词 基础燃料 均质充量压燃 发动机 化学动力学机理
年,卷(期) 2011,(1) 所属期刊栏目
研究方向 页码范围 36-42
页数 7页 分类号 TK401
字数 语种 中文
DOI
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 何祖威 77 763 15.0 21.0
2 王迎 16 81 5.0 9.0
3 郑朝蕾 27 87 5.0 8.0
4 张庆峰 11 40 4.0 6.0
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研究主题发展历程
节点文献
基础燃料
均质充量压燃
发动机
化学动力学机理
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
内燃机学报
双月刊
1000-0909
12-1086/TK
大16开
天津市卫津路92号
6-74
1983
chi
出版文献量(篇)
2019
总下载数(次)
3
总被引数(次)
33491
相关基金
国家自然科学基金
英文译名:the National Natural Science Foundation of China
官方网址:http://www.nsfc.gov.cn/
项目类型:青年科学基金项目(面上项目)
学科类型:数理科学
论文1v1指导