大功率船用齿轮箱系统热弹耦合分析

• 作者: 刘伟辉 宁杰 徐向阳 朱才朝 陆波
• 来源期刊: 船舶力学
• 学科: 工学
• 关键词: 高速重载船用齿轮箱 热弹耦合 有限元
• 年，卷（期）: 2011,（8）
• 所属期刊栏目: 结构力学
• 页码范围: 898-905
• 分类号: TH123
• 字数: 4131字
• 语种: 中文
• DOI: 10.3969/j.issn.1007-7294.2011.08.010

摘要

研究齿轮传动热平衡状态及齿面接触温度是高速重载齿轮传动的重要研究课题之一.论文利用热弹耦合方法,建立了某大型重载船用齿轮箱齿轮一轴一轴承一箱体耦合系统有限元模型.研究齿轮系统热平衡过程,结合齿轮传动的传热学、摩擦学及啮合原理确定边界条件,对系统进行了数值仿真,得到了系统耦合应力场及温度场,结果表明考虑热弹耦合后齿根应力增大了6.3％,接触应力增大11.5％,可为大功率船用齿轮箱参数、优化及润滑散热系统的合理设计奠定基础.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	朱才朝	重庆大学机械传动国家重点实验室	142	1740	24.0	35.0
2	宁杰		11	98	5.0	9.0
3	刘伟辉		9	121	6.0	9.0
4	徐向阳	重庆大学机械传动国家重点实验室	12	171	6.0	12.0
5	陆波	重庆大学机械传动国家重点实验室	9	219	7.0	9.0