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摘要:
半刚性基层裂缝的产生和发展很大原因是受到荷载作用,由交通荷载重复作用而造成的疲劳裂缝属于荷载型裂缝。文章结合广西路网工程建设实际状况,利用有限元计算模型分析半刚性基层受荷载作用开裂的情况,揭示基层荷载型裂缝对路面结构的影响。
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文献信息
篇名 浅析半刚性基层荷载型裂缝对路面结构的影响
来源期刊 西部交通科技 学科 交通运输
关键词 半刚性基层 有限元 荷载 裂缝
年,卷(期) 2011,(6) 所属期刊栏目 道路工程
研究方向 页码范围 23-27
页数 分类号 U418.6
字数 1864字 语种 中文
DOI 10.3969/j.issn.1673-4874.2011.06.014
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 李道庆 2 1 1.0 1.0
2 黄中文 5 28 4.0 5.0
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研究主题发展历程
节点文献
半刚性基层
有限元
荷载
裂缝
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
西部交通科技
月刊
1673-4874
45-1339/U
大16开
广西南宁市民族大道153号交通设计大厦18楼
2006
chi
出版文献量(篇)
6186
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16
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