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摘要:
研究了航天器气动力辅助最优异面变轨问题,将该过程分为离轨、大气飞行和入轨3个阶段,分别建立了相应的动力学方程及约束方程.通过增加一个约束条件的手段,把传统的三脉冲轨道平面改变问题转化为双脉冲变轨问题,优化目标是获得第一次速度冲量引起的最优轨道倾角改变量和航天器大气飞行段轨迹.采用"遗传算法+Gauss伪谱法"二层优化方法对这类蕴含变量优化的最优控制问题进行求解,并与间接法和序列梯度恢复法进行了比较.仿真结果表明,该方法逻辑简单,易于实现,鲁棒性好,适于求解此类二层优化问题.
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文献信息
篇名 气动力辅助双脉冲最优异面变轨问题研究
来源期刊 弹道学报 学科 航空航天
关键词 气动力 变轨 遗传算法 高斯伪谱法 最优控制
年,卷(期) 2011,(2) 所属期刊栏目
研究方向 页码范围 22-27
页数 分类号 V412.4
字数 4190字 语种 中文
DOI
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 张士峰 国防科学技术大学航天与材料工程学院 31 145 8.0 10.0
2 蔡洪 国防科学技术大学航天与材料工程学院 24 105 7.0 9.0
3 符俊 国防科学技术大学航天与材料工程学院 6 14 3.0 3.0
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研究主题发展历程
节点文献
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变轨
遗传算法
高斯伪谱法
最优控制
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
弹道学报
季刊
1004-499X
32-1343/TJ
大16开
江苏省南京孝陵卫200号南京理工大学《弹道学报》编辑部
1989
chi
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