路面摩擦特性对车辆制动距离的影响

• 作者: 丛菱 黄晓明
• 来源期刊: 东南大学学报（英文版）
• 学科: 交通运输
• 关键词: 路面摩擦特性 制动距离 运行条件 有限元模拟
• 年，卷（期）: 2011,（2）
• 页码范围: 210-212
• 分类号: U418
• 字数: 464字
• 语种: 英文
• DOI: 10.3969/j.issn.1003-7985.2011.02.020

摘要

为了深入研究路面养护中抗滑界限与公路设计中制动距离限值间的关系,提出了考虑路面摩擦特性时确定制动距离的方法.基于理论流体动力学和基本力学原理,考虑轮胎类型、水膜厚度、路表特性、行车速度等因素,建立了稳态滚动轮胎的有限元模型；运用该模型计算了不同运行条件下的制动距离；通过比较分别满足养护和设计界限的制动距离,确定了路表允许的水膜厚度.研究结果表明:行车速度、水膜厚度等运行条件对路面抗滑性能有显著影响,进而影响车辆的制动距离.因此,在路面抗滑养护中应确保安全的运行条件,以与公路设计中制动距离的要求相一致.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	黄晓明	东南大学交通学院	552	11109	50.0	73.0
2	丛菱	东南大学交通学院	6	52	4.0	6.0