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摘要:
城市轨道交通是一种快捷、高效、节能环保的大容量城市客运交通方式,而且对于沿线房地产的开发具有巨大的带动作用。本文定性分析了城市轨道交通对房地产价值的影响机理,并采用地价影响函数模型,对武汉城市轨道交通1号线地价影响函数相关参数进行了标定,定量研究证实了城市轨道交通对房地产价值的拉动作用,最后提出了武汉市轨道交通与房地产联合开发策略。
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文献信息
篇名 城市轨道交通对房地产价值的影响研究——以武汉市轨道交通为例
来源期刊 广东土地科学 学科 经济
关键词 轨道交通 房地产 联合开发
年,卷(期) 2011,(2) 所属期刊栏目
研究方向 页码范围 28-32
页数 5页 分类号 F299.233.5
字数 语种
DOI
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 董捷 华中农业大学土地管理学院 72 902 19.0 27.0
2 吴春彭 华中农业大学土地管理学院 3 26 1.0 3.0
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1998(1)
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研究主题发展历程
节点文献
轨道交通
房地产
联合开发
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
广东土地科学
双月刊
大32开
广州市环市东路500号19栋楼C
2002
chi
出版文献量(篇)
1175
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6
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4824
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