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摘要:
文章结合重庆枢纽渝利、兰渝、渝黔、成渝客专、渝万郑(州)客专以及规划的渝长(沙)、渝昆(明)等线路引入,枢纽内线路按照“客货分线、客内货外”原则的布局特点,通过对枢纽客流特点、枢纽客站合理作业分工、跨线车流径路的研究,重点对渝万城际、渝利线引入重庆北站方案进行分析与探讨,提出了渝万场(兼作规划的渝郑客专场)置于渝利场和渝怀场之间,形成三场布局并修建联络线理顺运输径路方案作为推荐方案的建议,以适应国家批准的中长期铁路网发展规划(2008年调整)路网新布局的要求。
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文献信息
篇名 重庆北站站型布置及两端疏解方案研究
来源期刊 高速铁路技术 学科 交通运输
关键词 站型 疏解 铁路 重庆枢纽
年,卷(期) 2011,(3) 所属期刊栏目 研究创新
研究方向 页码范围 16-19
页数 分类号 U291.1
字数 2843字 语种 中文
DOI 10.3969/j.issn.1674-8247.2011.03.005
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作者信息
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1 杜绍军 4 18 3.0 4.0
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研究主题发展历程
节点文献
站型
疏解
铁路
重庆枢纽
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
高速铁路技术
双月刊
1674-8247
51-1730/U
大16开
四川省成都市通锦路3号
62-124
2010
chi
出版文献量(篇)
1555
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1
总被引数(次)
3464
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