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摘要:
为解决隧道照明系统中存在的能源浪费问题,基于无级控制方法设计了一种隧道照明自动控制系统.控制系统主要由车流量采集器、车速采集器、亮度采集器、数据转换器、照明控制计算机、驱动电源和配套的LED隧道灯组成,控制计算机收集各采集器的数据,按照调光控制逻辑和隧道照明控制模型调整洞内LED灯的功率,实现隧道洞内照明亮度的连续调节.对隧道照明控制模型进行了仿真试验,仿真试验数据和理论计算结果的误差小于2%,表明自动控制系统能够满足隧道照明的实际亮度需求.与按最大亮度值考虑的HPS灯和LED灯相比,无级控制的LED灯可分别节能80%和35%以上,比4级控制的LED灯节能20%以上.
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内容分析
关键词云
关键词热度
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文献信息
篇名 高速公路隧道照明自动控制系统
来源期刊 华东交通大学学报 学科 交通运输
关键词 隧道照明 自动控制系统 无级控制方法 连续调光 节能
年,卷(期) 2011,(5) 所属期刊栏目
研究方向 页码范围 9-13
页数 分类号 U459.2|TP273+.2
字数 2531字 语种 中文
DOI 10.3969/j.issn.1005-0523.2011.05.003
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 范士娟 华东交通大学载运工具与装备省部共建教育部重点实验室 27 248 7.0 15.0
2 李伟 华东交通大学载运工具与装备省部共建教育部重点实验室 16 86 7.0 9.0
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研究主题发展历程
节点文献
隧道照明
自动控制系统
无级控制方法
连续调光
节能
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
华东交通大学学报
双月刊
1005-0523
36-1035/U
大16开
中国南昌
1984
chi
出版文献量(篇)
3963
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12
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24304
论文1v1指导