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摘要:
通过对比电动汽车和内燃机汽油车的热效率及能耗,得出电动汽车的热效率及能耗明显优于内燃机汽油车的结论,并推断出降低电动汽车的运行能耗、提高其经济性是推动电动汽车产业化的关键因素之一.从整车动力系统、电池以及充电设备等几个方面分析了提高电动汽车能耗经济的途径,指出了今后需要重点研究的关键性问题.
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节能变频器
控制器
内容分析
关键词云
关键词热度
相关文献总数  
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文献信息
篇名 电动汽车的能耗效率分析及提高能耗经济性的研究
来源期刊 能源工程 学科 工学
关键词 电动汽车 内燃机汽油车 热效率 能耗经济性
年,卷(期) 2011,(2) 所属期刊栏目 研究与探讨
研究方向 页码范围 1-5
页数 分类号 TK01
字数 5142字 语种 中文
DOI 10.3969/j.issn.1004-3950.2011.02.001
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 张磊 浙江大学电气工程学院 167 1263 18.0 29.0
2 梁一桥 浙江大学电气工程学院 31 1017 16.0 31.0
3 许挺 浙江大学电气工程学院 2 29 2.0 2.0
传播情况
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引文网络
引文网络
二级参考文献  (26)
共引文献  (255)
参考文献  (11)
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研究主题发展历程
节点文献
电动汽车
内燃机汽油车
热效率
能耗经济性
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
能源工程
双月刊
1004-3950
33-1113/TK
16开
杭州市文二路218号
1981
chi
出版文献量(篇)
2574
总下载数(次)
10
总被引数(次)
15818
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