厢式货车双层隔振仿真研究

• 作者: 张秀芹 杨波 杨海琴 杨超
• 来源期刊: 汽车工程学报
• 学科: 交通运输
• 关键词: 双层隔振 刚度 阻尼 平顺性 ADAMS仿真
• 年，卷（期）: 2011,（1）
• 页码范围: 69-75
• 分类号: U469.21
• 字数: 5349字
• 语种: 中文
• DOI: 10.3969/j.issn.2095-1469.2011.01.010

摘要

为保护运输货物完好,需控制车箱底板处的振动加速度小于一定值.采用多体系统动力学理论研究了某厢式货车双层隔振问题,提出了双层隔振系统中液压阻尼减振器弹簧刚度和阻尼的计算方法,运用ADAMS软件建立了整车系统虚拟样机模型,以车轮所在地基处的路面激励-功率谱密度函数为输入,以底板振动加速度为输出,结合实车参数进行平顺性仿真分析以评价厢式货车的双层隔振效果.结果表明:阻尼减振器在双层隔振系统中具有明显的隔振效果.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	杨波	武汉理工大学现代汽车零部件技术湖北省重点实验室	57	392	11.0	16.0
2	杨海琴	武汉理工大学现代汽车零部件技术湖北省重点实验室	2	7	2.0	2.0
3	杨超	武汉理工大学现代汽车零部件技术湖北省重点实验室	25	74	6.0	7.0
4	张秀芹	武汉理工大学现代汽车零部件技术湖北省重点实验室	3	23	2.0	3.0