不确定条件下分组列车在编成站的集结参数研究

• 作者: 杨运贵 王慈光 薛锋 陈崇双
• 来源期刊: 铁道学报
• 学科: 交通运输
• 关键词: 分组列车 集结参数 不确定性 随机过程 离散事件系统仿真
• 年，卷（期）: 2011,（5）
• 所属期刊栏目: 铁道运输
• 页码范围: 1-7
• 分类号: U292.5
• 字数: 6766字
• 语种: 中文
• DOI: 10.3969/j.issn.1001-8360.2011.05.001

摘要

分组列车与单组列车是我国铁路车流组织的两种形式,对其编组方案综合优化需要的集结参数研究具有理论和现实意义.车组重量不固定的分组列车在编成站的集结消耗与单组列车相同,而车组重量固定的分组列车的集结消耗包含固有和附加两类.根据集结的动态特性和车组到达的不确定性,将到达车组的车辆数和到达间隔时间都视为随机变量,在合理假定其分布的基础上,应用随机过程理论,并考虑改编作业当量因素,构建固定车组重量分组列车的集结参数模型.针对该模型的特点,应用离散事件系统仿真方法进行模拟.结果表明:模型的最大相对误差为3.72%;当两去向的车流到达强度与固定车组重量成比例时,分组列车的集结耗费最小.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	王慈光	西南交通大学交通运输与物流学院	95	1586	24.0	34.0
2	陈崇双	西南交通大学交通运输与物流学院	39	267	10.0	14.0
3	薛锋	西南交通大学交通运输与物流学院	83	567	15.0	20.0