单缸柴油机掺烧不同比例甲醇混合燃料的仿真研究

• 作者: 潘芝桂 邵毅明
• 来源期刊: 北京汽车
• 学科: 交通运输
• 关键词: 柴油机 甲醇 混合燃料 动力性 排放性 GT-POWER
• 年，卷（期）: 2011,（1）
• 页码范围: 29-32
• 分类号: U464.173|TP391.9
• 字数: 2603字
• 语种: 中文
• DOI: 10.3969/j.issn.1002-4581.2011.01.008

摘要

对单缸直喷柴油机燃用不同掺混比的甲醇和柴油混合燃料对柴油机动力性、经济性、燃烧特性以及排放性的影响进行了仿真研究.研究结果表明,在柴油机基本结构和参数不作改动的情况下,随着混合燃料中甲醇添加比例的增大,柴油机的动力性有所下降,燃油消耗明显上升,NOx和CO排放量下降幅度较大;甲醇-柴油混合燃料的燃烧特性得到改善,具有较高的燃烧热效率.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	邵毅明	重庆交通大学交通运输学院	210	1215	17.0	22.0
2	潘芝桂	重庆交通大学交通运输学院	5	53	2.0	5.0