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摘要:
1980年以来,香港与深圳之间建立了紧密的经济合作关系,港深大都会区正在形成.随着深圳高科技产业和服务业的快速发展,香港正面临来自深圳的日益增长的产业竞争压力.本文认为相对竞争和绝对竞争应区别开来.本文以两地机场为例,探讨港深两地的城市发展战略、城际竞争与合作策略.在机场问题上,两地政府与民间都表现出强烈的相对竞争意识.但是,两地是否存在绝对竞争?直至2008年末全球金融危机爆发以前,香港机场的客货运总量持续增长,表明深圳机场的快速发展并未直接损害香港机场的发展.两地机场的未来发展取决于大珠江三角洲地区总体的经济发展和物流需求.基于港深合作与发展的经验,本文提出两条促进大都会区整合发展的战略性建议.
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文献信息
篇名 港深大都会区的跨界合作与竞争
来源期刊 当代港澳研究 学科
关键词 大都会区 城际竞争 城际合作 香港 深圳
年,卷(期) 2011,(2) 所属期刊栏目
研究方向 页码范围 16-26
页数 11页 分类号
字数 9075字 语种 中文
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城际合作
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研究起点
研究来源
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相关学者/机构
期刊影响力
当代港澳研究
不定期
978-7-306-03
16开
广州市新港西路135号中山大学港澳珠江三角洲研究中心
1993
chi
出版文献量(篇)
625
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2
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522
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