机车工字型中梁组焊工装设计及焊接变形控制

• 作者: 傅利斌 李雄飞 杨鑫华 王大勇
• 来源期刊: 大连交通大学学报
• 学科: 工学
• 关键词: 机车中梁 组焊工装 焊接变形 矫正
• 年，卷（期）: 2011,（6）
• 页码范围: 97-100
• 分类号: TG457
• 字数: 2735字
• 语种: 中文
• DOI: 10.3969/j.issn.1673-9590.2011.06.022

摘要

新西兰机车中梁为工字型梁,总长16400 mm.对于中梁钢结构的组对和焊接,其难点在于上下盖板厚度不一,上盖板为20 mm,下盖板为40 mm,上下盖板焊后容易产生角变形,纵向焊后容易产生下挠度.通过对中梁焊接工艺和工装设计研究,采用工艺放量,反变形,设计和研究中梁组对工装、夹紧装置和焊接翻转工装,机械火焰矫正等方法,控制焊接变形,保证中梁尺寸精度和焊接质量.中梁组对胎的设计包括挡板、隔板、支撑板、筋板、垫板、槽钢,夹紧装置包括中梁丝杠和丝套.通过生产验证,该组焊工装安全可靠,可完成中梁钢结构主要结构部件的组对与焊接,满足设计图纸中的各项技术要求.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	王大勇	大连交通大学材料科学与工程学院	19	50	4.0	6.0
2	杨鑫华	大连交通大学材料科学与工程学院	59	296	9.0	15.0
3	傅利斌	大连交通大学材料科学与工程学院	23	49	4.0	5.0
4	李雄飞		1	1	1.0	1.0