原文服务方: 汽车与新动力       
摘要:
作为具有高耐热性的气门材料,迄今为止,都是将镍基超耐热合金NCF3015(30Ni-15Cr)用于量产汽车,而将镍含量更高的超耐热合金NCF440(70Ni-19Cr)用于高功率的高速发动机.然而,由于NCF440的镍含量较高,因而它要应用于量产车就须降低其成本.因此,开发了一种新的资源节约型的低成本镍基耐热合金NCF5015,其镍含量比NCF440的低,但具有相似的高温强度和耐磨损性.
推荐文章
基于Zc参数的HP耐热合金高温蠕变及持久寿命的预测方法
HP耐热合金
蠕变
持久寿命预测
Zc参数
X20CrMoV12.1耐热合金钢长期高温时效的脆性
12%Cr耐热合金钢
热损伤
逆回火脆
碳化物粗化
高温CO2环境下耐热合金HR6W和740H的腐蚀行为
耐热合金
二氧化碳
腐蚀行为
内容分析
关键词云
关键词热度
相关文献总数  
(/次)
(/年)
文献信息
篇名 排气门用低镍耐热合金的开发
来源期刊 汽车与新动力 学科
关键词 排气系统 气门 低镍耐热合金 开发
年,卷(期) 2011,(1) 所属期刊栏目 材料工艺
研究方向 页码范围 51-54
页数 4页 分类号
字数 语种 中文
DOI
五维指标
传播情况
(/次)
(/年)
引文网络
引文网络
二级参考文献  (0)
共引文献  (0)
参考文献  (0)
节点文献
引证文献  (0)
同被引文献  (0)
二级引证文献  (0)
2011(0)
  • 参考文献(0)
  • 二级参考文献(0)
  • 引证文献(0)
  • 二级引证文献(0)
研究主题发展历程
节点文献
排气系统
气门
低镍耐热合金
开发
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
汽车与新动力
双月刊
2096-4870
31-2146/TK
16开
1969-01-01
chi
出版文献量(篇)
1376
总下载数(次)
0
总被引数(次)
1474
论文1v1指导