160km/h轨道车车体模态和稳定性有限元分析

• 作者: 吴丹 商跃进 王红 郭富强
• 来源期刊: 机车电传动
• 学科: 交通运输
• 关键词: 轨道车 车体 动态特性 模态分析 稳定性
• 年，卷（期）: 2011,（5）
• 所属期刊栏目: 研究开发
• 页码范围: 14-16
• 分类号: U216.61|U260.11
• 字数: 2472字
• 语种: 中文

摘要

针对高速轨道车设计引起的车体制结构动态特性下降的问题,以国内的最高速度160 km/h轨道车车体钢结构为研究对象,依据车辆动力学相关理论及仿真分析技术,分析计算车体结构的动态性能,并就这一问题提出几点解决思路.分析结果表明,在整备状态下车体满足相关标准的要求,为使其动态特性更好,需对车体进行尺寸和结构优化.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	吴丹	兰州交通大学机电工程学院	13	62	5.0	7.0
2	商跃进	兰州交通大学机电工程学院	79	445	12.0	16.0
3	王红	兰州交通大学机电工程学院	67	389	10.0	14.0
4	郭富强	兰州交通大学机电工程学院	6	43	5.0	6.0