美国B-29“超级堡垒”重型轰炸机

• 作者: 高飞
• 来源期刊: 军事世界画刊
• 年，卷（期）: 2011,（10）
• 所属期刊栏目: 武器
• 页码范围: 88-95
• 页数: 8页
• 语种: 中文

摘要

飞向中国1944年4月15日,罗斯福总统建议蒋介石在中国修建机场供B-29空袭日本本土.在阿诺德上将(时任美国陆军航空队司令,是美国空军创始人)的亲自指挥下,早在1944年3月26日第一架B-29就取道北非飞往印度,以探明这条超远程航线.到1944年4月15日,共有32架B-29从美国本土飞抵印度.到4月底,抵达印度的B-29的总数超过了100架.4月26日,第一架B-29沿着著名的"驼峰"航线飞越了喜马拉雅山脉,在中国成都附近的广汉机场降落(该机场是专门为B-29修建,由于缺乏大型施工设备,完全由人力完成).但是当时中国的工业十分落后,无法提供B-29所需的燃料、配件等补给品.这样B-29要不断地来回飞越"驼峰",把各种补给品从印度运到中国,B-29也从轰炸机变成了运输机."驼峰"航线被公认是当时最危险的航线,而且在"驼峰"航线飞行还会经常遇上强劲的逆风,使得燃料消耗剧增.