空气变组分富氧进气发动机性能及其排放作用影响分析

• 作者: Yan Y Y 金英爱 隆愈强 马纯强 高淳 高青
• 来源期刊: 内燃机工程
• 学科: 工学
• 关键词: 内燃机 发动机 富氧进气 性能 排放
• 年，卷（期）: 2011,（3）
• 页码范围: 23-27
• 分类号: TK417
• 字数: 3840字
• 语种: 中文
• DOI: 10.3969/j.issn.1000-0925.2011.03.005

摘要

针对富氧进气发动机性能及其排放作用和影响开展分析,并在单缸四冲程风冷点燃式发动机上进行试验,分别选择不同工况及21%、23%、25%的3种富氧进气浓度,进行发动机性能和排放研究.研究结果表明:富氧进气发动机动力性增强,经济性改善,排放性能优劣并存,其中功率提升、燃油消耗率降低、HC和CO排放改善,在较低富氧程度下作用更加明显,随着富氧程度的增加,作用逐渐减小;在较高富氧浓度下,尽管C0、HC排放仍然降低,但是N0x排放却大幅度提高,因此将富氧程度控制在23%左右.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	高青	吉林大学汽车动态模拟国家重点实验室	89	996	16.0	29.0
5	金英爱	吉林大学汽车动态模拟国家重点实验室	25	126	9.0	10.0
9	马纯强	吉林大学汽车工程学院	19	107	7.0	10.0
10	高淳	吉林大学汽车工程学院	4	22	3.0	4.0
11	隆愈强	吉林大学汽车工程学院	2	13	2.0	2.0