混合动力汽车CAN网络通信协议的应用研究

• 作者: 刘征宇 崔世辉 张利 张本宏 韩江洪
• 来源期刊: 汽车工程
• 学科: 工学
• 关键词: 通信协议 拓扑结构 总线负载率 实时性
• 年，卷（期）: 2011,（12）
• 所属期刊栏目: 论文
• 页码范围: 1062-1066,1072
• 分类号: TP273
• 字数: 4262字
• 语种: 中文

摘要

针对混合动力汽车动力系统通信需求和控制策略,提出了基于CAN总线的控制系统拓扑结构,开发了该系统的CAN总线通信协议；研究了协议中优先级分配、单帧与多帧标识、数据长度与帧编号确定和重要报文应答机制等.应用CANoe软件对3种情况下的网络总线负载率进行仿真对比并通过RMA方法对网络实时性能进行测试.结果表明,该系统网络负载低,通信实时性好,能满足控制需求.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	韩江洪	合肥工业大学计算机与信息学院	333	3281	24.0	43.0
3	刘征宇	合肥工业大学计算机与信息学院	67	680	15.0	23.0
9	张本宏	合肥工业大学计算机与信息学院	40	492	13.0	21.0
13	崔世辉	合肥工业大学机械与汽车工程学院	1	27	1.0	1.0