交通方式划分的非集计模型——以蚌埠为例

• 作者: 任刚 周竹萍 张浩然
• 来源期刊: 东南大学学报（英文版）
• 学科: 交通运输
• 关键词: 交通方式划分 交通方式结构 非集计模型 预测
• 年，卷（期）: 2011,（1）
• 页码范围: 83-87
• 分类号: U491.1
• 字数: 762字
• 语种: 英文
• DOI: 10.3969/j.issn.1003-7985.2011.01.017

摘要

为研究影响城市交通结构的主要因素,建立出行者属性与个体出行方式选择的合理关系模型.所有的出行者相关属性数据均由统计资料获得,方式选择数据由蚌埠市居民出行调查的数据获得.应用非集计模型来建立个人属性、家庭属性和出行属性与方式选择间的函数关系.建模结果表明:居民出行交通方式选择与个人属性、家庭属性和出行属性之间有较稳定的关系,其随着时间的推移变化甚微.非集计模型所推算的交通方式结构较为精确,可用于交通方式结构的预测.此外,所建模型亦能识别方式分担的主要影响因素,从而实现交通方式结构优化.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	任刚	东南大学交通学院	66	827	18.0	26.0
2	周竹萍	东南大学交通学院	9	96	5.0	9.0
3	张浩然		1	4	1.0	1.0