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摘要:
针对空中加油任务中无人作战飞机(UCAV)的位置保持问题,进行了变质量UCAV的动力学建模与控制律设计.综合考虑了燃油传输对UCAV质量、惯性矩阵和质心位置的影响,基于相对惯性系的状态变量,推导了UCAV的动力学方程.建立了一个简单的油箱模型来模拟加油过程,设计了H∞最优控制律来实现UCAV的位置保持.通过非线性仿真,分析了燃油传输带来的动力学影响,仿真结果验证了模型的有效性和控制律的性能.
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文献信息
篇名 自主空中加油变质量无人机建模与控制
来源期刊 飞行力学 学科 航空航天
关键词 自主空中加油 变质量 燃油系统 扰动抑制
年,卷(期) 2011,(6) 所属期刊栏目 理论分析
研究方向 页码范围 36-40
页数 分类号 V249.1
字数 3367字 语种 中文
DOI
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 董新民 空军工程大学工程学院 134 697 13.0 19.0
2 李洪波 空军工程大学工程学院 22 94 5.0 8.0
3 王龙 空军工程大学工程学院 17 90 6.0 8.0
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研究主题发展历程
节点文献
自主空中加油
变质量
燃油系统
扰动抑制
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
飞行力学
双月刊
1002-0853
61-1172/V
大16开
西安市阎良区73号信箱
1983
chi
出版文献量(篇)
2494
总下载数(次)
14
相关基金
航空科学基金
英文译名:
官方网址:http://www.chinaasfc.cn/file_show.asp?LanMuID=GZZD0100
项目类型:面上项目
学科类型:
论文1v1指导