反流区对复合高速直升机旋翼气动特性的影响

• 作者: 孔卫红 陈仁良
• 来源期刊: 航空学报
• 学科: 航空航天
• 关键词: 直升机 高前进比旋翼 反流区 气动特性 挥舞运动 诱导速度
• 年，卷（期）: 2011,（2）
• 所属期刊栏目: 流体力学与飞行力学
• 页码范围: 223-230
• 分类号: V211.52
• 字数: 4864字
• 语种: 中文

摘要

针对复合式直升机高前进比旋翼反流区严重的特点,建立了适合于高前进比旋翼气动特性的分析方法,以H-34旋翼为例计算了该旋翼在高前进比状态下的气动性能,并与已有的风洞试验数据进行对比验证.在此基础上,进一步分析了反流区对高前进比旋翼气动性能以及对桨叶剖面迎角、升力系数和阻力系数的影响.结果表明:反流区越大,对旋翼的气动性能影响越显著;桨叶剖面迎角在反流区边界发生突变,反流区内外的桨叶剖面迎角、升力系数和阻力系数存在明显差别.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	陈仁良	南京航空航天大学直升机旋翼动力学重点实验室	72	450	11.0	17.0
2	孔卫红	南京航空航天大学直升机旋翼动力学重点实验室	9	62	4.0	7.0