飞机防滑刹车系统副温度场研究

• 作者: 刘卫国 李玉忍 田广来 薛晶
• 来源期刊: 计算机仿真
• 学科: 航空航天
• 关键词: 计算机仿真 飞机 刹车 有限元 温度场
• 年，卷（期）: 2011,（5）
• 所属期刊栏目: 航空航天领域仿真
• 页码范围: 89-92
• 分类号: V226
• 字数: 3915字
• 语种: 中文
• DOI: 10.3969/j.issn.1006-9348.2011.05.022

摘要

在飞机制动系统刹车副温度场优化问题的研究中,由于飞机制动过程摩擦产生的高温可严重影响刹车副的热机械性能,出现热衰退现象,影响飞机着陆安全,但又无法通过测量得到温度场分布.为解决上述问题,提出建立综合多方面因素的刹车副温度场计算模型.建立了具有热辐射边界条件飞机刹车副温度场计算的有限元模型,考虑了飞机制动过程中热生成率的影响,并用ANSYS对其进行仿真计算,仿真结果与经验温度基本吻合,证明了考虑热生成率的实际情况并结合热辐射边界条件的飞机温度场有限元计算模型更加合理,为飞机刹车装置温度场设计研究提供了科学依据.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	刘卫国	西北工业大学自动化学院	278	2915	27.0	40.0
2	李玉忍	西北工业大学自动化学院	125	1132	18.0	27.0
3	薛晶	西北工业大学自动化学院	12	94	6.0	9.0
4	田广来	西北工业大学自动化学院	18	121	7.0	10.0