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摘要:
为了探索在山区河道中修建码头对工程所处河段水位的影响,采用理论分析与物理模型试验相结合的方法,对工程所处河段最大水位壅高值与壅水范围进行了分析研究.通过对物理模型试验得到的37组次不同条件下的试验数据进行分析,得出了计算码头工程相对最大水位壅高值的关系式,验证了工程上游壅水范围理论计算公式的可行性.研究成果可为山区河道码头工程建设管理和设计提供参考.
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文献信息
篇名 码头工程对山区河道水位影响的水槽试验研究
来源期刊 人民长江 学科 工学
关键词 码头工程 山区河道 水位 概化模型试验
年,卷(期) 2011,(7) 所属期刊栏目 科研
研究方向 页码范围 77-81
页数 分类号 TV147
字数 4705字 语种 中文
DOI 10.3969/j.issn.1001-4179.2011.07.020
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 杨胜发 重庆交通大学河海学院 132 634 12.0 17.0
2 付旭辉 重庆交通大学河海学院 39 139 7.0 10.0
3 徐芳 重庆交通大学河海学院 19 125 6.0 10.0
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研究主题发展历程
节点文献
码头工程
山区河道
水位
概化模型试验
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
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人民长江
月刊
1001-4179
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大16开
武汉市解放大道1863号
38-22
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