斜拉桥索塔锚固区剪力钉受力机理试验研究

• 作者: 张奇志 朱洪凯 李向军
• 来源期刊: 世界桥梁
• 学科: 交通运输
• 关键词: 斜拉桥 索塔锚固区 剪力钉 受力机理 试验研究
• 年，卷（期）: 2011,（3）
• 所属期刊栏目: 分析研究
• 页码范围: 49-52,68
• 分类号: U448.27|U441.5
• 字数: 3325字
• 语种: 中文

摘要

济宁市梁济运河大桥索塔锚固采用钢锚箱结构,钢锚箱四面均通过剪力钉与塔壁混凝土连接,受力较为复杂,通过制作实桥索塔锚固结构第8节段1∶1节段模型,并施加与该节段斜拉索索力大小及方向一致的荷载进行试验,测试剪力钉的应力.试验结果表明,剪力钉结构能够达到传递剪力的目的,且具有足够的安全储备.锚固区端板剪力钉应力沿竖向表现为上、下小,中间大,索孔以上小,索孔以下大;侧板为上部较小,下部较大.侧板端部剪力钉纵向应力相对较大,中部较小.远离锚固面中线侧剪力钉横向应力相对较大,靠近锚固面中线侧较小.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	张奇志		9	87	5.0	9.0
2	李向军		5	9	1.0	3.0
3	朱洪凯		3	12	2.0	3.0