基于ADAMS/Hydraulics的减振器设计与特性仿真研究

• 作者: 曾恒 李捷 杨建伟
• 来源期刊: 机床与液压
• 学科: 交通运输
• 关键词: 半主动减振器 动力学仿真 阻尼特性 ADAM/Hydraulics模块
• 年，卷（期）: 2011,（7）
• 所属期刊栏目: 设计与开发
• 页码范围: 74-76
• 分类号: U260.331+.5
• 字数: 1685字
• 语种: 中文
• DOI: 10.3969/j.issn.1001-3881.2011.07.023

摘要

为深入研究高速列车车辆减振器的性能,更好地改善高速列车的舒适度,建立了高速列车电液比例阀式减振器的数学模型,并通过ADAMS软件的Hydraulics模块对该减振器进行动力学仿真,得出减振器的示功图以及阻尼随速度变化的特性曲线.仿真结果表明:此减振器的阻尼力与阻尼口的开口大小及振动频率有关,同时其可以连续变化,能够满足半主动减振器可调可控的要求.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	杨建伟	北京建筑工程学院机电与汽车工程学院	57	313	11.0	16.0
2	李捷	太原科技大学机械电子工程学院	27	137	6.0	10.0
3	曾恒	太原科技大学机械电子工程学院	2	11	2.0	2.0