垃圾焚烧灰渣用于二灰碎石路面基层的试验研究

• 作者: 史进舟 曹兴国 解建光 陈金东
• 来源期刊: 南京航空航天大学学报
• 学科: 交通运输
• 关键词: 道路工程 城市生活垃圾 焚烧灰渣 二灰碎石 路面基层
• 年，卷（期）: 2011,（4）
• 页码范围: 561-565
• 分类号: U414.1
• 字数: 2966字
• 语种: 中文
• DOI: 10.3969/j.issn.1005-2615.2011.04.022

摘要

用城市生活垃圾焚烧灰渣替代部分集料,按照9种不同的配比制备二灰灰渣碎石路面基层材料,进行路用性能试验.结果表明:与普通二灰碎石对比,在相同的二灰含量下,灰渣碎石的最大干密度降低8.8％,而最佳含水量增大38.4％；无侧限抗压强度最高可达1.03 MPa;粉煤灰含量对材料强度影响较为显著,其中粉煤灰含量减少1％,无侧限抗压强度值降低21％；材料的干缩系数最大为67.2μ/％；石灰与粉煤灰含量越低,材料的干缩应变越小,平均干缩系数也越小,当二灰含量减少2.5％,平均干缩系数降低3.1％.二灰灰渣碎石材料满足基层的相关要求,灰渣可以为公路建设提供可持续的集料来源.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	解建光	南京航空航天大学航空宇航学院	40	179	7.0	11.0
2	陈金东		1	3	1.0	1.0
3	曹兴国	南京航空航天大学航空宇航学院	2	4	1.0	2.0
4	史进舟	南京航空航天大学航空宇航学院	2	3	1.0	1.0