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摘要:
为研究昼间动态环境中驾驶员对空间距离判识规律,进行了实际道路试验.统计32名驾驶员分别在昼间不同深度距离、速度下,红色障碍物空间距离判识结果,获得判识特征值.运用BP神经网络,模拟距离判识结果,分析距离判识变化规律.结果表明:在同一深度距离下,绝对距离和相对距离判识结果均随速度增加而减小,相对距离判识准确性高.BP网络可以很好拟合距离判识变化规律,精度优于其他模型.
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文献信息
篇名 基于BP网络的驾驶员昼间动态空间距离判识
来源期刊 人类工效学 学科 交通运输
关键词 驾驶员 动态环境 速度 判识距离 BP网络
年,卷(期) 2011,(2) 所属期刊栏目 论著
研究方向 页码范围 16-18,23
页数 分类号 B842.2|U491.254
字数 2822字 语种 中文
DOI
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 刘浩学 长安大学汽车学院 114 1082 18.0 27.0
2 赵炜华 长安大学汽车学院 46 344 10.0 17.0
3 丁光明 长安大学汽车学院 4 4 1.0 2.0
4 李都厚 长安大学汽车学院 16 73 4.0 8.0
传播情况
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引文网络
引文网络
二级参考文献  (40)
共引文献  (35)
参考文献  (6)
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研究主题发展历程
节点文献
驾驶员
动态环境
速度
判识距离
BP网络
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
人类工效学
双月刊
1006-8309
34-1147/G3
大16开
安徽省合肥市经济开发区合安路47号,三联学院内
1995
chi
出版文献量(篇)
1930
总下载数(次)
15
相关基金
国家自然科学基金
英文译名:the National Natural Science Foundation of China
官方网址:http://www.nsfc.gov.cn/
项目类型:青年科学基金项目(面上项目)
学科类型:数理科学
论文1v1指导