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摘要:
以泰州大桥项目施工现场便道路面扬尘为研究对象,对东南大学市政工程系研制的新型道路扬尘抑制剂与纯水进行抑尘对比试验研究,重点分析了抑尘剂和纯水的渗透效果,蒸发量与时间的变化关系及抗风与抗雨淋性能.结果表明抑尘剂的渗透速率优于纯水,但二者的渗透变化规律相似,分别在800s与200s内渗透速率最大,随后二者渗透速率趋于平缓.经过3 h蒸发后,纯水与抑尘剂蒸发量均基本稳定,抑尘剂蒸发量相对较小,抑尘效果明显.加抑尘剂的样品抗蒸发、吸湿及抗风效果明显优于加纯水的,抗风效率分别为59,16%与90.89%.喷洒抑尘剂后的扬尘凝聚后未出现膨润、起泡及溅蚀等现象,抗雨性能良好.
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文献信息
篇名 一种新型抑尘剂对道路扬尘的抑制特性
来源期刊 现代交通技术 学科 交通运输
关键词 道路扬尘 新型抑尘剂 纯水 抑制效果
年,卷(期) 2011,(3) 所属期刊栏目 交通环保
研究方向 页码范围 82-85
页数 分类号 U491.9
字数 2483字 语种 中文
DOI 10.3969/j.issn.1672-9889.2011.03.024
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 郁建桥 47 489 11.0 20.0
2 李澄 3 2 1.0 1.0
3 李洪涛 江苏省长江公路大桥建设指挥部 13 86 6.0 9.0
传播情况
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研究主题发展历程
节点文献
道路扬尘
新型抑尘剂
纯水
抑制效果
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
现代交通技术
双月刊
1672-9889
32-1736/U
大16开
南京市水西门大街223号
28-329
2004
chi
出版文献量(篇)
2435
总下载数(次)
6
总被引数(次)
8714
论文1v1指导