基于CAN总线的正面吊极限载荷控制

• 作者: 李黎明 荣大伟 蒋小伟 薛振见 钱玮 陈伟林
• 来源期刊: 仪表技术
• 学科: 工学
• 关键词: 极限载荷 正面吊 CAN 发动机 PLC
• 年，卷（期）: 2011,（1）
• 页码范围: 35-37
• 分类号: TP39
• 字数: 2710字
• 语种: 中文
• DOI: 10.3969/j.issn.1006-2394.2011.01.012

摘要

基于CAN总线的正面吊电气控制系统是目前比较主流的正面吊电气控制系统,它将PLC、人机界面、发动机、变速箱通过CAN总线连接起来,提高了整个正面吊控制系统的可靠性及准确性.为了充分利用发动机的输出功率,利用极限载荷原理来实现发动机与变量泵之间的功率匹配.文章着重介绍在基于CAN总线上的正面吊极限载荷控制方法,该方法可以防止发动机熄火并且提高发动机的效率.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	钱玮	中国科学院合肥智能机械研究所	28	287	8.0	16.0
2	荣大伟	中国科学院合肥智能机械研究所	3	4	2.0	2.0
6	陈伟林	安徽合力股份有限公司研发部	5	5	2.0	2.0
7	蒋小伟	中国科学院合肥智能机械研究所	2	4	2.0	2.0
11	薛振见	安徽合力股份有限公司研发部	2	4	2.0	2.0
12	李黎明	安徽合力股份有限公司研发部	4	5	2.0	2.0