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摘要:
通过复合材料桥面板的有限元分析,对比了不同截面参数的桥面板模型的挠度和首层破坏荷载值.分析结果表明,增大桥面板的各项参数均能不同程度地降低桥面板的整体和局部挠度,增大桥面板的首层破坏荷载值.桥面板整体和局部挠度受顶板和腹板尺寸的影响比较大,而受底板尺寸和倒角尺寸的影响比较小.腹板较薄时,桥面板的首层破坏荷载值主要由腹板决定,其他情况下受顶、底板尺寸影响比较大.当底板厚度和总的腹板厚度相当且要略小于顶板厚度的时候,材料的利用率最高.
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文献信息
篇名 复合材料桥面板截面参数分析与设计研究
来源期刊 玻璃钢/复合材料 学科 工学
关键词 桥梁工程 桥面板 复合材料 有限元 截面参数 变形 强度
年,卷(期) 2011,(5) 所属期刊栏目 资料收集
研究方向 页码范围 后插15-后插19
页数 分类号 TB332
字数 4032字 语种 中文
DOI 10.3969/j.issn.1003-0999.2011.05.017
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 万水 东南大学交通学院 144 3138 29.0 52.0
2 朱坤宁 东南大学交通学院 10 49 5.0 6.0
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引文网络
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研究主题发展历程
节点文献
桥梁工程
桥面板
复合材料
有限元
截面参数
变形
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研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
复合材料科学与工程
月刊
2096-8000
10-1683/TU
大16开
北京亦庄经济技术开发区经海四路25号院6号楼
82-771
1974
chi
出版文献量(篇)
3663
总下载数(次)
20
总被引数(次)
23609
相关基金
国家自然科学基金
英文译名:the National Natural Science Foundation of China
官方网址:http://www.nsfc.gov.cn/
项目类型:青年科学基金项目(面上项目)
学科类型:数理科学
论文1v1指导