高速铁路CFG桩复合地基应力特性试验研究

• 作者: 张继文 曾俊铖 涂永明 童小东
• 来源期刊: 铁道学报
• 学科: 交通运输
• 关键词: 高速铁路 应力特性 CFG桩 复合地基 土拱效应
• 年，卷（期）: 2011,（5）
• 所属期刊栏目: 铁道工程
• 页码范围: 91-96
• 分类号: U416.03|TU413.6
• 字数: 5167字
• 语种: 中文
• DOI: 10.3969/j.issn.1001-8360.2011.05.016

摘要

结合京沪高速铁路凤阳试验段,重点开展CFG桩+桩帽+加筋垫层联合堆载预压处理地基试验.实测路堤填筑堆载过程中及堆载结束后一段时间内桩帽、桩间土压力及相应褥垫层顶面的土压力;分析CFG桩复合地基中桩帽顶水平面应力、褥垫层顶面应力及桩土应力分担比随填筑高度和固结时间的变化规律,以及桩帽顶水平面与褥垫层顶面应力在路堤横断面的分布特征;探讨土拱效应形成条件及作用范围.研究成果可为高速铁路软土路基处理提供参考.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	张继文	东南大学土木工程学院	92	1091	18.0	30.0
2	曾俊铖	东南大学土木工程学院	8	145	6.0	8.0
6	涂永明	东南大学土木工程学院	52	593	14.0	23.0
7	童小东	东南大学土木工程学院	31	544	15.0	23.0