道路几何参数对车辆操纵稳定性影响

• 作者: 孙璐 张惠民 武加恒 游克思
• 来源期刊: 公路交通科技
• 学科: 交通运输
• 关键词: 交通工程 车辆操纵稳定性 MATLAB/Simulink仿真 道路几何参数 动力响应
• 年，卷（期）: 2011,（10）
• 所属期刊栏目: 智能运输系统与交通工程
• 页码范围: 109-117
• 分类号: U491.2+1
• 字数: 4809字
• 语种: 中文
• DOI: 10.3969/j.issn.1002-0268.2011.10.020

摘要

为研究道路几何参数对车辆操纵稳定性的影响,本文采用MATLAB/Simulink建立了3自由度整车动力学模型,通过数值仿真模拟,研究了车辆在不同超高、纵坡坡度以及合成纵坡下动力响应,在此基础上进一步分析了在不同车速以及前轮转角输入下,道路几何参数对车辆操纵稳定性的影响.结果表明:与水平路面相比,道路超高和纵坡坡度对车辆操纵稳定性有显著影响；然而这种影响程度又受车辆运行速度和前轮转角输入的影响,当车辆运行速度和前轮转角输入减小时,道路几何参数对车辆操纵稳定性的影响减弱.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	游克思	东南大学交通学院	10	112	7.0	10.0
2	武加恒		7	29	3.0	5.0
3	张惠民		1	20	1.0	1.0