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摘要:
采取连续实车监测的方法,对安装不同材料牺牲阳极的两栖车辆的车体电位进行了采集.通过数据整理和分析得出,五元和六元牺牲阳极保护方案都不能够为车辆提供足够的保护电位,但是五元要比六元牺牲阳极的极化速度慢.与五元牺牲阳极相比较,六元牺牲阳极更适合应用于干湿交替特点的两栖车辆.
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文献信息
篇名 牺牲阳极的阴极保护电位的测定与比较
来源期刊 装备环境工程 学科 工学
关键词 车体电位 牺牲阳极 极化速度
年,卷(期) 2011,(3) 所属期刊栏目 技术专论
研究方向 页码范围 82-85
页数 分类号 TE980
字数 1644字 语种 中文
DOI 10.3969/j.issn.1672-9242.2011.03.020
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 丁华东 装甲兵工程学院装备再制造工程系 59 497 13.0 18.0
2 黄燕滨 装甲兵工程学院装备再制造工程系 40 289 11.0 15.0
3 宋高伟 装甲兵工程学院装备再制造工程系 10 89 5.0 9.0
4 边飞龙 装甲兵工程学院装备再制造工程系 11 121 5.0 11.0
5 刘学斌 装甲兵工程学院装备再制造工程系 4 27 2.0 4.0
传播情况
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2016(3)
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研究主题发展历程
节点文献
车体电位
牺牲阳极
极化速度
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
装备环境工程
月刊
1672-9242
50-1170/X
大16开
重庆石桥铺渝州路33号
78-7
1983
chi
出版文献量(篇)
3721
总下载数(次)
11
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