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摘要:
汽车顶盖由于结构尺寸较大,冲压成形较难,成形时角部和底部容易出现破裂,边缘也易出现起皱.传统顶盖模具设计和制造采用经验法和试错法,难以保证产品的开发周期和质量,同时也增加了开发成本.本文在分析其拉延成形:工艺基础上,运用Dynaform软件进行数值模拟,并对其压边力和拉延筋进行工艺参数优化,得到合理的工艺参数,从而缩短了开发周期,降低了开发成本.
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内容分析
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文献信息
篇名 汽车顶盖拉延成形研究及工艺参数优化
来源期刊 锻压技术 学科 工学
关键词 工艺参数优化 拉延成形 数值模拟 汽车顶盖
年,卷(期) 2011,(5) 所属期刊栏目 板料成型
研究方向 页码范围 19-22
页数 分类号 TH164
字数 1781字 语种 中文
DOI 10.3969/j.issn.1000-3940.2011.05.005
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 陈炜 江苏大学机械工程学院 160 1604 21.0 32.0
2 李钦生 江苏大学机械工程学院 1 33 1.0 1.0
3 黄振荣 1 33 1.0 1.0
4 黄智刚 1 33 1.0 1.0
5 焦惠泉 1 33 1.0 1.0
传播情况
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引文网络
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研究主题发展历程
节点文献
工艺参数优化
拉延成形
数值模拟
汽车顶盖
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
锻压技术
月刊
1000-3940
11-1942/TG
大16开
北京市海淀区学清路18号
2-322
1958
chi
出版文献量(篇)
6074
总下载数(次)
18
相关基金
国家自然科学基金
英文译名:the National Natural Science Foundation of China
官方网址:http://www.nsfc.gov.cn/
项目类型:青年科学基金项目(面上项目)
学科类型:数理科学
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